شماره روزنامه ۶۵۰۹
|

دنیای اقتصاد از سخنان پزشکیان رمزگشایی می کند؛

دنیای اقتصاد: مسعود پزشکیان ظهر روز چهارشنبه ۲۲ بهمن سوار بر مترو در راهپیمایی شرکت کرد، رئیس‌جمهور در حاشیه سفر با مترو از حضور دولت، شهرداری، سرمایه‌گذاران خصوصی داخلی و سرمایه‌گذاران خارجی در توسعه مترو سخن گفت و در عین حال تاکید کرد که تمرکز دولت بر توسعه حمل‌ونقل شهری با هدف کاهش بار ترافیکی…

دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

بررسی فنی و تطبیقی لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ کل کشور نشان می‌دهد که با وجود تاکیدهای مکرر در اسناد بالادستی بر توسعه دریامحور، این رویکرد هنوز به یک منطق تثبیت‌شده در نظام بودجه‌ریزی کشور تبدیل نشده است. اگرچه سیاست‌های کلی توسعه دریامحور و قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت (۱۴۰۳–۱۴۰۷) جایگاه راهبردی…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۴۰

    چهارشنبه، ۲۸ آبان ۱۴۰۴
  • غلبه منطق سیاسی بر منافع اقتصادی،چگونه بر ابتکار چینی «کمربند و راه» تاثیر گذاشت؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۰

    ناکامی «راه ابریشم» در جذب سرمایه

    حجم پروژه‌های زیرساختی «راه ابریشم» از سال ۲۰۱۸ تاکنون حدود ۴۰درصد کاهش یافته است. با این وصف به این ترتیب به نظر می‌رسد چشم‌اندازی که برای این ابتکار چینی ترسیم شده بود، در زمان‌بندی طولانی‌تری محقق شود. از زمان آغاز ابتکار «یک کمربند، یک راه» در سال ۲۰۱۳ تاکنون، مجموع سرمایه‌گذاری‌ها از ۱.۳تریلیون دلار فراتر رفته است.
  • نقش بخش خصوصی در توسعه سواحل جنوب، چگونه باید احیا شود؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۰

    کلید رهایی چابهار از بن‌بست پس‌کرانه‌ای

    درحالی‌که چابهار می‌تواند موتور محرک تجارت ایران در اقیانوس هند باشد، نبود پس‌کرانه‌های لجستیک و تاخیر در تکمیل راه‌آهن چابهار-زاهدان، این بندر را در نیمه راه توسعه متوقف کرده است. این در حالی است که بدون ورود جدی بخش خصوصی، این ظرفیت طلایی همچنان خاک می‌خورد.
۱